管理人よりの最近のブログ記事
サイト・ブログ更新の今後の予定
埼玉県高速バスファンサイトをご覧くださいまして、ありがとうございます。
約３ヶ月、ご無沙汰しておりました。
この間ブログが実質休止となりましたことをお詫び申し上げます。
４月から始まりました大阪での生活も早３ヶ月が過ぎました。
この間、何をしていたかといえば、専ら自宅と職場の往復でした。
埼玉の職場はのんびりとしていたのに対し、大阪は本当にハードです。
それでも職場へ行く楽しみを見つけて、適当に息抜きしながら、マイペースでやっています。
その職場は梅田にあり、各地から大阪駅・梅田駅周辺に集まってくるバスを多く見れることを、バス好きの私は嬉しく思います。
６月に移転したJR大阪駅高速バスターミナルや阪急３番街に出入りする高速バスを横目に見ながら、日々生活しています。
ここならうまく撮れるだろうなと思う場所が職場のビルの目の前の交差点で、さすがに知り合いに出会うの確率100％。
もうしばらくは職場周辺での撮影活動は控えておきます（笑)
コンデジを持ち歩いてはいますが、通りがかりに撮影しようと思ってもなかなかよい写真を撮れないのが現実です。
他方、高速バスに乗る機会が多くなりました。
転勤後は月に１回～２回の割合で、東京での会議のために上京する必要がありました。
上京のときは、ここぞとばかりに夜行高速バスを利用しています。
行きが夜行高速バス、帰りは新幹線を利用しての移動でした。
また、大阪からは新宿駅到着のドリーム号を中心に、日本中央バスのシルクライナーにも乗車しました。
色々乗り比べてみると、一口に高速バスと言っても運行の実態は様々であることに改めて気づきました。
このことを踏まえて、先のことにはなりますがある特集を組むことを計画しています。
ところで、埼玉に発着している各高速バスにはダイヤ改正等の動きもあるようです。
当サイトは、各路線の運行時刻や運賃などに関する情報は、3・11を機に掲載を取り止めており、その後管理人の転勤もあり、そのままとなっていました。
今後、運行時刻や運賃などに関する情報は、各路線ごとに作成・正誤照合が済み次第、順次掲載してまいります。
このほか、かねてより計画していた「高速バス利用講座」と題した高速バスを利用するのに知っておくと便利な情報も掲載していきます。
ブログは埼玉に関連のあるバスなどが撮影できたときやその他必要に応じて随時更新します。
今後ともよろしくお願いします。
にほんブログ村 
にほんブログ村
タグ
【謹告】 当サイト管理人転居のお知らせ
皆様ご無沙汰しております。
埼玉県高速バスファンサイトの管理人のタケです。
私事で恐縮なのですが、この4月から大阪への転勤を命じられ、既に大阪での生活を始めています。
2月下旬ごろから内示が出ており、その方向で話が進んでいたのです。
しかし、3月11日の地震のために、そんな話はどこへ行ってしまったのかと思うぐらい私も内示のことを忘れてました。
最終的に3月28日に急遽4月1日付で大阪への異動が確定しました。
このような状況なので無理に転勤を行う必要もなかったのです。
しかし、大阪に被災地出身の社員がおり、大阪まで両親を呼ぶのは大変だからと関東への異動願いを出しました。
それなら私を予定通り大阪へ異動させ、空いたポストを首都圏で調整すればなんとかなるだろうと。
住み慣れた埼玉に住み続けたかったのですが、企業で働く以上自分の希望ばかりを聞いてもらえることはありません。
ただ、引継ぎや引越しの準備もありますので、時間の猶予だけは欲しかったと思います。
結局、籍だけ大阪へ移り、4月上旬は埼玉と大阪を行ったり来たり。
正直大変でした。
ところで、サイト開設から3年ほど経過し、多くの方にご利用いただいている現状を鑑みますと、管理人が転居したから即閉鎖という発想には至りません。
管理人の居住地が変わったことから、当サイトへの運営に変化が生じるのは当然のことです。
考え方を変えれば、大阪地区の情報を強化することが可能です。
その時々にあった方法で、当サイトの運営を続けてまいります。
今後とも埼玉県高速バスファンサイトをよろしくお願いします。
にほんブログ村。 にほんブログ村
タグ
【災害支援】埼玉県高速バスファンサイトができること
2011年3月11日に発生した東北関東大震災により、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたします。また、被災されました方々とそのご家族に心よりお見舞い申し上げます。
さて、さいたま市中央区の「さいたまスーパーアリーナ」には、2011年3月19日から福島県双葉町の役場機能と、同町の住民1.200人が避難されてきました。
これは連日報じられている通り、福島第一原子力発電所関連のトラブル原因です。
NHKで見た映像の限りでは、双葉町からさいたまスーパーアリーナまで観光バスを連ねて、住民の方は避難したようです。
富士急行観光、秩父鉄道観光バス、埼玉交通ほか数社から持ち寄ったバスが回の出迎え用として使われたようです。
1200人がバスで動くとなれば、撮影できるバスの台数も相当数になるはずです。
しかし、今回は事情が事情だけに、被災者のお気持ちを考えれば撮影しようという気持ちすらわきませんでした。
その一方、地震発生以来緊急交通路の通行条件が徐々に緩和され、高速バスの運行も認められるようになり、運行を再開する東北方面行きの高速バスが増えつつあります。
首都圏と東北地方を結ぶ東北新幹線が長期運休しておりますので、首都圏と東北方面を結ぶ高速バスの情報を必要としている方に告知し、ご活用いただくことは、当サイトにできることのひとつです。
このような状況を鑑み、一時掲載を見合わせていた高速バスの情報を順次、再掲載していきます。
ところで、当サイトの管理人は、東京電力の計画停電の対象エリア内に居住しています。
東京電力が当エリア内で実施すると発表された場合、家族の話も含めますと必ず停電しています。
つまり、再掲載を行うにあたっては、停電の影響により必ずしも作業が順調には進まないことを、ご理解いただければ幸いです。
話は変わりますが、計画停電中は本当に周囲が真っ暗になります。
通電中と比べまして、明らかに歩行者や自転車の発見が遅れ、ヒヤリとしたことがありました。
徒歩でお歩きの際には明るい服装を、自転車の方は必ずライトをつけましょう。
自転車からは車は見えていても、車からは無灯火の自転車は接近するまで気づきません。
計画停電中、停電区域内で事故が多発しているようです。
まだ時期が早いですが、お互い交通安全運動の意識を持って、安全な通行を心がけましょう。
警察でも下記画像のような表示を道路情報版に掲載し注意を促しています。
お互い安全が何よりです。
首都圏と被災地を結ぶ高速バス情報の掲載と、計画停電地域の交通安全を啓発することが、埼玉県高速バスファンサイトにできることです。
今後ともよろしくお願いします。
タグ
東北地方三陸沖地震発生に伴う当サイトの対応について
いつも埼玉県高速バスファンサイトをご覧くださいまして、ありがとうございます。
閲覧いただいている皆様もご承知の通り、2011年3月11日14:46ごろ、東北地方三陸沖地震が発生しました。
テレビ報道で震源に近い東北地方の被災地各地の様子を見ていますと、その被害はまさに筆舌を超えたものでした。
地震で倒壊した建造物はもとより、津波に飲み込まれていく家屋や車などの映像に、強い衝撃を受けました。
被害に遭われた方に心からお見舞い申し上げるとともに、お亡くなりになられた方のご冥福をお祈りいたします。
さて、当サイトのTOPページにも掲載しておりますが、今回の地震の被害を鑑み、高速バス情報の掲載を一時的に控えることと致しました。
埼玉県に発着する高速バスは、今回の地震の影響で、東北方面を結ぶ路線を中心に運休が発生しています。
これらの主要経路である東北自動車道は浦和～碇ヶ関の間が、公安委員会により緊急交通路に指定されています。
緊急交通路とは、災害応急対策に必要な人員や資材などを運ぶ緊急車両の通行を確保するために公安委員会が指定するもので、指定区間では一般者の通行が一切できなくなります。
このような状況に加え、運休となる路線の数や、刻々と変わる運行状況に、適切な情報を当サイトで提供するのは一個人では極めて難しい状況です。
誤った情報を掲載することは、ご利用になる方はもちろん、運行会社など関係者の皆様に多大なご迷惑をおかけすることになります。
そうした事態を防ぐため、今回の措置を講じさせていただきます。
事情をご賢察のうえ、よろしくご理解のほどお願いいたします。
タグ
三日月・富士山・しもうさ号
いつも埼玉県高速バスファンサイトをご覧くださいまして、ありがとうございます。
最近高速バスではなく鉄道ばかりを撮影しているような。
有名な撮影ポイントに何時間も前に出向いて場所取りしてというのではなく、通勤途中で気軽に撮影できるものを簡単に。
埼京線から見える富士山が好き
埼京線は新幹線とともに高架上に線路があるので、冬の空気が澄んだ日であれば遠いところまで景色を見渡せます。
浮間舟渡～北与野辺りまでがおススメポイント。
開業時と比べると明らかに高層マンションに遮られる回数が多くなったものの、新幹線と埼京線の車窓から富士山を眺めるはこの時期ならではの醍醐味ですね。
鉄道と富士山を絡めて撮影するのは鉄道写真の定番のひとつです。
しかし、埼京線と新幹線は高架線を走っているので、なかなかそれらと富士山を絡めて撮影するのは、少なくとも私の腕前では難しいのは明らか。
ところが、これらの高架を活かせば、今乗っている電車を撮れるのではないか？と、某電車の中でふと気づいたのです。
三日月・富士山・しもうさ号
夕焼けに映える富士山としもうさ号を撮影しようと中浦和駅に到着。
先述の某電車というのはしもうさ号のことで、大宮行きに乗車して武蔵浦和を出たところで綺麗な富士山が見えたので、これはいけるかもと。
貨物線は武蔵野線武蔵浦和駅西浦和方で分岐してすぐに勾配を上り、大宮方面に向かうために進路を北向きに変え、武蔵野線を跨ぐので、さらに高いところを走ります。
そして、後から建設された新幹線と埼京線は貨物線よりも高いところを走り、中浦和駅からですと貨物線を見下ろすような形になり、富士山と秩父連峰を背景に貨物線を走るしもうさ号を撮れます。
新幹線の架線などが入り込んでしまっていますが、それは承知の上で撮影。
列車の接近時刻が近づくにつれ、空も徐々に夕焼けから夜空へと変わっていきます。
ふと空を見上げると、そこには
花王のマーク 絵に描いたような三日月が...。
富士山のきれいさ同様、夜空に映えるお月さまも趣きがありますね。
もっと近くで富士山を見たくなってしまいまして、大宮から河口湖行きの高速バスに乗って出かけてみようかと手帳を調べて見たり。
