2010年12月アーカイブ
2010年、一年間お世話になりました
早いもので12月31日となり、2010年も残すところ今日一日になりました。
2010年を振り返ると、高速道路や鉄道、空港といった交通に関する社会インフラが例年と比べて多くの開業した年であったと思います。
特に、京成電鉄の成田スカイアクセス開業とJR東日本の成田エクスプレスに新型投入で成田空港への鉄道アクセスが強化されました。
埼玉県発着の成田空港連絡バスは京成バスや東京空港交通、千葉交通など京成グループのバス会社が運行に関与しています。
それなりの資金を投入してスカイアクセスを建設した京成電鉄としては、当然利用客をこちらに誘導したいでしょう。
成田空港アクセスでは鉄道とバス、鉄道ではスカイアクセスと成田エクスプレスという形で熾烈な競争が繰り広げられています。
ですから、京成グループ全体として利用者の成田スカイアクセスへの誘導を図るため、バスの減便があるのかもと思っていましたが、全くと言っていいほど変化がありませんでした。
他方、羽田空港では新国際線ターミナルの開業により、空港連絡バスの運行体制が大幅に見直されました。
埼玉県発着の羽田空港連絡バスは全路線が新国際線ターミナルへの乗り入れと、一部路線で約30年ぶりに復活した定期国際線の利用に便利な国際線ターミナル直行便が早朝深夜に運行を開始しました。
羽田空港に国際線定期便が再就航することは利用者にとっては選択肢が広がり利便性が向上して喜ばしいのは事実です。
しかし、長年にわたる成田闘争を繰り広げながらも、日本の空の玄関であった成田空港の地位を奪うことに、交通政策の難しさを感じます。
成田空港と羽田空港が今後どのようにすみ分けていくのかという課題を今後注目していきたいと思います。
また、12月には東北新幹線の八戸～新青森の延伸しました。
ひかりは北へを合言葉に計画が進められた東北新幹線がいよいよ全通しました。
こういうニュースを聞くと、かつて国際興業バスと十和田観光電鉄が運行していた渋谷～池袋～大宮～青森市内を結んでいた夜行高速バス・ブルースター号を思い出してしまいます。
年末の大掃除で部屋を整理していたら、国際興業バスがブルースター号開業を告知するバス共通カードが出てきたり、ああこんなものもあったなと。
埼玉県内各バス事業者は2010年7月31日をもってバス共通カードの取り扱いを終了しました。
バス共通カードは導入当時、それまでバス会社単位で購入しなければならなかった回数券の代わりに一枚で複数のバス会社に乗れるという画期的なものでした。
しかし今では、SuicaとPASUMOの普及により、利用者が減少したようです。
電車やバスだけでなく、エキナカやコンビニなどでも一枚のICカードで決済ができるようになり、便利な時代となったと思います。
ところで先日、今年の漢字が「暑」と発表されました。
個人的に熱を上げたのは羽田空港です。
上半期には主に日本中央バスのヒュンダイ・ユニバースを目当てに、下半期には新国際線ターミナルの開業に係る空港見学と空港連絡バスの調査で足を運びました。
ヒュンダイ・ユニバースに関しては、読者様より数多くの情報をご提供いただきましたことを感謝しています。
今年の大晦日は全国的に荒れた天気で、運休が決定している高速バスがあると聞き、一人のバスファンとしてちょっと複雑な心境です。
せめて当サイトでは綺麗な景色で一年を締めくくりたいと思い、下記の画像を掲載させていただきます。
（国道17号線戸田橋付近を走る日本中央バスミリオンライナーと富士山）
2010年埼玉県バスファンサイトをご覧いただきまして、ありがとうございました。
どうぞよいお年をお迎えください。
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当サイトのフィード変更について
いつも埼玉県高速バスファンサイトをご覧くださいまして、ありがとうございます。
11月に実施しましたサイトリニューアル作業に伴い、フィードのURLが次の通り変更になしました。
http://saitama.e-tabibito.net/blog/atom.xml
ご登録いただいていました皆様におかれましては、変更作業をお願いいたします。
お手数をおかけし、申し訳ございません。
なお、変更作業にお手間を取らせないよう、主要RSSリーダーの登録ボタンを設置しましたので、どうぞご利用くださいませ。
未登録の方もこの機会にご登録いただけましたら幸いです。
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最近のダイヤ改正等を簡単にまとめます
いつも埼玉県高速バスファンサイトをご覧くださいまして、ありがとうございます。
12月に入り、ダイヤ改正が実施された路線もあるのですが、更新作業が追いつかずに申し訳なく思います。
- 夕陽号（大宮～鶴岡・酒田）...学割運賃新設
- 池袋～新潟線（順次3列化、開業25周年キャンペーン実施）
- 池袋～富山線（「魚津」バス停移設に伴うダイヤ改正。また「富山駅前」バス停移設）
- 伊勢崎ライナー...年末年始に一部運休あり
- 大宮～富士急ハイランド・河口湖線...川越経由便に「狭山営業所」バス停新設
- 高速バスネット...Suica決済開始
とりあえず当方が把握している改正等は以上の5件です。
ご利用の際には、各社公式サイト等でご確認いただければ幸いです。
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国際興業バスまつり （その4 観光バス）
引き続き国際興業バスまつり2010について、観光バス試乗会に使われた国際興業観光バスのガーラ、社番204、209、219の3台の画像をご紹介します。
204
「３」「終」のステッカー貼付
209
「２」のステッカー貼付
219
「１」のステッカー貼付
ご覧の通り、3台ともJバス製のいわゆる「セレガーラ」で、高速バスでもよく見かける車両です。
エンジン音は聞きなれたものですが、何か新鮮さを感じるのです。
国際興業バスなのにあのチャイムが鳴らないからではなく、
わずかの時間ではございますが、埼玉スタジアムを右に左に見ながら、どうぞお楽しみくださいませ
ガイドさんのアナウンスがうまいのですよ。
ただ喋るのではなく、笑顔を絶やさず、聞き取りやすい声で、抑揚をつけつつ、要点をまとめて手短に話すあたりはさすが。
短時間でウキウキした気分になりました。
試乗会に関しては後日何らかの形でまとめさせていただきます。
試乗会があまりにも楽しすぎて、その余韻に浸りながら会場内をうろついていると、いつの間にか終了時刻に。
本当はバスの写真を適当に撮って、さっさと帰る予定だったのですが・・・。
以上で、国際興業バスまつり2010に登場した車両の紹介はおしまいです。
最後に国際興業株式会社様と国際興業観光バス株式会社様ならびに関係各社様には、国際興業バスまつり2010を催してくださったことに厚くお礼申し上げます。
